• About
  • Contact
  • Sitemap
  • Privacy Policy

Transmisi Otomatis Tidak Berarti Boros Bahan Bakar

 on Minggu, 26 Agustus 2018  

Apabila kamu adalah orang yang menghabiskan waktu berkendara kamu dengan kaki kiri yang semakin menginjak kopling serta kamu ingin menghemat konsumsi bahan bakar anda, maka postingan tentang transmisi otomatis ini baik untuk anda. Saat ini transmisi otomatis biasanya dibekali dengan komputer pintar yang bisa memilih gigi yang tepat di waktu yang tepat. Faktor ini bisa menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.

Produsen kendaraan di manapun saat ini sangat antusias mengimplementasikan pemakaian komputer pintar untuk transmisi otomatis. Alasannya sebab faktor ini bisa menjadi solusi untuk isu penghematan konsumsi bahan bakar yang tidak jarang kali jadi tantangan mutlak produsen kendaraan serta kendaraan bertransmisi otomatis.

Transmisi Otomatis Tidak Berarti Boros Bahan Bakar

Sebetulnya, transmisi manual pun tidak rutin berarti irit BBM. Pergantian gigi yang tidak diperbuat di waktu yang tepat juga bisa mengdampakkan konsumsi bahan bakar yang boros, sebab sebetulnya konsumsi BBM sangat dipengaruhi oleh tutorial berkendara si pengemudi. Faktor ini lah yang membikin produsen mobil semakin berinovasi untuk menghasilkan kendaraan yang ekonomis BBM.

Menghapus Mitos
Seberapa tidak jarang kamu mendengar opini yang berbicara bahwa transmisi otomatis tidak lebih responsif serta boros? Saat ini pernyataan tersebut boleh dibilang telah tidak berlaku lagi. Kamu bisa berhemat dengan mobil transmisi otomatis anda—asalkan kamu memakai serta memelihara  mobil kamu dengan benar. Transmisi otomatis memilih gigi berdasarkan data yang diperoleh dari pergerakan kendaraan untuk memberbagi efisiensi maksimum. Faktor ini menolong pabrikan kendaraan mencapai tujuan untuk membikin mobil menjadi lebih ekonomis.

Mitos-mitos negatif soal transmisi otomatis telah hilang berkah teknologi baru yang telah sukses mengurangi konsumsi bahan bakar setidak sedikit 10% dibandingkan dengan transmisi manual. Faktor ini membikin 50% dari produsen kendaraan saat ini telah memakai transmisi otomatis alias semi-otomatis. Pasar transmisi otomatis berkembang dengan cepat di negara semacam Amerika Serikat, Jepang, serta Korea Selatan.

Jenis-jenis Transmisi Otomatis

Tersedia berbagai tipe transmisi otomatis serta semi-otomatis

Transmisi Semi-Otomatis
Transmisi ini tidak jarang dikenal sebagai Automated Manual Transmission (AMT). Transmisi ini memakai cairan transmisi yang sama dengan transmisi manual.

Transmisi Otomatis
Transmisi otomatis paling konvensional dengan pengubah torsi serta gigi yang bisa mencapai lebih dari delapan gigi. Tipe transmisi ini memakai komputer yang bisa mengganti gigi dengan cara otomatis dengan sistem hidrolik. Pelumas semacam Dexron alias Mercon tidak jarang dipakai untuk transmisi otomatis. Cairan ini wajib diganti setiap 60.000 km.

Continuously Variable Transmission (CVT)
Transmisi tipe ini mempunyai dua kerucut yang tersambung pada sabuk mesin yang semakin menerus menjalankan variator hidrolik untuk merubah kecepatan rotasi serta diameter kerucut. Sistem ini dipakai pada Audi (Multitronic S), Jeep and Dodge (Autoshift), Mitsubishi (6S-CVT), Subaru (E5-AT Sportshift) serta Mercedes (Autotronic). Jepang serta Cina juga adalah negara dengan pasar CVT terbesar.

Dual-Clutch Transmission (DCT)
Transmisi ini bisa dideskripsikan sebagai dua transmisi manual yang terpisah, satu untuk gigi genap serta satu lagi untuk gigi ganjil. Komputer lah yang mengontrol keduanya. Produsen mobil yang memakai transmisi tipe ini adalah Volkswagen (DSG), BMW (DKG), Ford (PowerShift), Nissan (ATTESA E-TS), Volvo (Powershift), serta Porsche (PDK). Transmisi DCT bisa memakai kopling tipe kering maupun basah—tercelup dalam oli. Cairan transmisi manual tidak bakal tepat untuk sistem ini, jadi dibutuhkan tipe cairan transmisi yang spesifik.

Kami ingatkan kembali untuk rutin memilih cairan transmisi yang paling tepat untuk kendaraan anda.

Transmisi Otomatis Tidak Berarti Boros Bahan Bakar 4.5 5 Unknown Minggu, 26 Agustus 2018 Apabila kamu adalah orang yang menghabiskan waktu berkendara kamu dengan kaki kiri yang semakin menginjak kopling serta kamu ingin menghemat...


Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.

J-Theme